選擇地鐵一期工程氣體滅火劑

鍵地下建築介（jiè）紹的氣體空間和滅火劑選擇的主優點和缺點，並提出了在惰性氣（qì）體IG541七氟丙烷的比較。

在（zài）氣體滅火八（bā）十年代，氣體係統用途的滅（miè）火劑哈龍1301的-，然後，據信鹵代烷1301是適用於各種不同類型的（de）火災的-佳火（huǒ）焰抑製劑。然而，由於其對環（huán）境的影響，對臭氧層的（de）破壞（huài），全球（qiú）氣候變暖造成的不同程度，在1993年，加拿大出台了“蒙特利（lì）爾議定書”限製生產消耗臭氧層物質，以及2005年的規定，在利用全球禁令。我國在此基礎（chǔ）上，製（zhì）定了“哈（hā）龍淘汰計劃”等文件，並於1998年正式實施2001年1月公（gōng）安部8月（yuè）1日（rì）財政部頒（bān）發的公共消費[2001] 217號文“關於進一步加強哈龍替代品的替代技術和產品管理的通知”。“通知”的要求，未來的使用以下類（lèi）型的滅火劑（jì）的：鹵代烴，如七氟丙烷，三氟甲烷，六氟丙烷;惰性氣體如如IG541，IG100，IG01，IG55等，其他滅火劑：高（gāo）和低CO 2，霧狀水，氣霧（wù）劑等;新的滅火劑：超細幹粉的SDE滅火劑。
氣體滅火劑性能比較和
的選擇對城市地鐵工程氣體滅火係統設計（jì）項目FOC使用的（de）研究中（zhōng），考慮到全方（fāng）位未來的通過作為一個完整的係統的工程，引導各行氣體滅火係統的城市軌道交通網絡設計之後（hòu）。其中地下站，控製中心，氣體滅火係統設計，主變電所。氣體滅（miè）火（huǒ）係統（tǒng）按照（zhào）設計的“安全，可靠，經濟實惠，技術成熟，環保”的指（zhǐ）導思想滅火劑的選擇，係統優化方案，配置設備。為了減少對環境的（de）人類賴（lài）以生存和毀滅的幹（gàn）擾盡可能的（de），20世紀80年代和90年代，滅火劑類自動滅火技術的一些替代鹵代烷滅火具有的顯著的LY發展（zhǎn），國際，國內已經開發了多種新的滅火劑的方式。根據地鐵工程的特點，從係統，滅火機理，使用安全，可（kě）靠（kào），環保，主機維修管理，設備投資的性質等（děng）進行綜合（hé）分析比較，選擇安全，有（yǒu）效（xiào），經濟的（de）滅（miè）火劑。滅火劑的（de）各種offThe基本參數，在表1中。表（biǎo）2比較特性所示的各種試劑。根據我國的設計實例地鐵工程，火災自動在地鐵工程滅（miè）火係統早在1301滅火係統，中國加入“蒙特利爾議定書”之後，深圳（zhèn）地鐵工程選用七氟丙（bǐng）烷自動滅火係統，廣州，上海，北京等地的地（dì）鐵項目是由IG541自動（dòng）滅火（huǒ）係（xì）統選擇。綜上所述，根據成熟，動作測試的原則，從IG541氣體滅火劑選擇的做法的可靠，經（jīng）濟合理的選擇，七氟丙烷2種（zhǒng）合適的滅火劑在（zài）地鐵工程中使用，並進行進一步的技術經濟比較。
表1表名滅火劑的基本參數三氟甲烷七氟丙（bǐng）烷六氟丙（bǐng）烷二氧化碳，氮氣，氬氣，
氣體（tǐ），氧（yǎng）化物
氬（yà）氮碳，氮氣，氬氣的混合物，
混合物氣霧超細幹粉SDE /燮鉗（qián）
商（shāng）品名HFC227eaHFC- 23HFC- 236fa的高壓（yā）和（hé）低壓
二氧化碳細幹粉氣溶（róng）膠（jiāo）組合物的（de）霧IG541IG01IG100IG55Water /
式CF 3 CHF
CF3CHF3CF3CH2
CF3CO2N2 52％
的Ar 40％
CO 2 8％100％N 2 100％N 2 50％
的（de）Ar 50％H 2 O，Ar是未的平均（jun1）粒徑
大於5米
，為（wéi）白色固（gù）體
天然粉末碳材料
材料+氣體催化劑
氣化+
率穩定劑
+氧化
，其（qí）冷卻劑+
它170701524434.039.928.0233.9518分子量物質----滅火劑機製[123 ]化學抑製化學抑製（zhì）
係統，窒息，
冷卻化學抑製
係統，窒息化（huà）學抑製
係統，ASPhyxia，
冷卻阻塞了
火，冷卻窒息火（huǒ）窒（zhì）息火窒息滅火表麵冷卻火窒息，
窒息（xī），屏障，
稀釋抑（yì）製，阻斷，
窒（zhì）息冷卻，冷卻，[123 ]燃燒反（fǎn）應抑製
應該被設計成火
的濃度（％）5.8〜1014.9〜23.8無數據34〜5837.5〜5238〜5240 3〜5137. 8〜52--64。 4G / M39施放時間≤10s≤10s沒有數（shù）據≤60s≤60s≤60s≤60s≤60s≥600s≤60s≤38s存（cún）儲壓力（lì）
兆帕（20℃）2.5 / 4.2 / 5.64.22.52.07 / 5.1715 / 2016/2013/1615/20低壓≤1。 2，
1. 2'3 MV。
45，一個高壓≥
3. 451.61.6滅火劑
毒性NOAEL
= 9.0
LOAEL
= 10.5NOAEL
= 50
LOAEL
> 50NOAEL
= 10
LOAEL
= 154％CON
人類不（bú）適，致動器的
20％
死亡心（xīn）性NOAEL
= 43
LOAEL
= 52NOAEL
= 43
LOAEL
= 52NOAEL [123 ] = 43
LOAEL
= 52NOAEL
= 43
LOAEL
= 52到人體（tǐ）不（bú）是
具有不影響人體
有影（yǐng）響NOAEL
= 15
LOAEL
= 17.5破壞臭氧層
滅火劑消耗值（zhí）ODP00000000000無（wú）
的大氣壽命（mìng）
為了ALT31年280數據大氣
在存在（zài）大氣
在大氣
存在下，在大（dà）氣中
在大氣
的存（cún）在是（shì）存在於大氣中
沒有（yǒu）數據的存在不存在數（shù）據溫室
GWP0.69000無數據100000≤0.5≤ 0.35
表（biǎo）2比較噸能名滅（miè）火劑特性三氟甲烷七氟丙烷六氟（fú）丙烷二氧化（huà）碳（tàn），氮氣，氬氣，
氣體，氧化物
氬氮碳（tàn），氮氣，氬氣的混合物，
超細幹粉的（de）氣體混合物（wù）霧滅火SDE
效率滅火濃度
是低的，火
相比於
以下，滅火時
短之間，有一（yī）個消檢（jiǎn）電檢
燃燒可滅火的濃度
是低的，起火的劑量
相比的劑量
以（yǐ）下，滅火時
短之間，有一個（gè）消檢電（diàn）檢（jiǎn）
可能性燃燒滅火濃度
是低的，火
試劑比[123量]小，短滅火濃度

之間（jiān）高滅火劑（jì）
以（yǐ）上的量，脫
滅火濃度時間（jiān）長（zhǎng）
為高時（shí），滅火
劑量更
滅火時多
一（yī）個較長的滅火濃度之間
高，滅火
相比於（yú）
的劑量和更，滅火時
一個較長的滅火濃度之（zhī）間
更高，滅火
相比於
的用量多，滅火（huǒ）時（shí）[ 123]更長的滅火濃度
高，滅火之間
相比（bǐ），[123劑量]多，滅火時
一個較長的滅火濃（nóng）度[123之間]高滅火劑（jì）
大量，[ 123]滅火時間
長滅火濃度（dù）
是低的，滅火劑
與小於斷
熱時（shí）間
短滅火濃度
是（shì）低的，火
相比於
以下，滅火時
短環境（jìng）[123劑量]是受（shòu）保護的溫室效應
應（yīng），在大氣中的
壽命比
龍溫室
是比較嚴重的，
在溫室效應壽命（mìng）長（zhǎng）
大氣（qì）的生活
應是（shì）在大氣中的
在壽命比
長或溫室效應
應該是幹淨的（de）清洗清洗清洗清（qīng）洗綠色（sè）溫（wēn）室效應具有
溫室效應由於
應該領域
安全
發生火災時釋放（fàng）
把氫氟酸，
在這樣的環境比
在（zài）
分鍾，人
生命危險
發布
當放電（diàn）氫氟酸火險解釋
當排出滅火（huǒ）氫氟酸-小設計
滅火的大的
濃度（dù）
（34％）以上的大的
致死人
的（de）濃度，火很大濃度
的風險
過大（dà）時，
的
含有（yǒu）CO 2的靠近的
4％的量，有可能是
可以是人的
的危險堿性（xìng）基團
顯著影響的基團
的
實質上影響（xiǎng）
環形成煙霧，
能見度下降
低煙陣型，
能見度的（de）基團的基本（běn）環基團落
低設備（bèi）
的安全
分鍾含酸製備
溶液
縮合，被設置在（zài）
製備原因（yīn）damagE
損傷酸性點，製作
溶液
縮合，被設置在
導致的
損傷酸性點傷害的製（zhì）備製備
溶液
縮合，被設置在的
製（zhì）備造成損害
損傷結露
上的電子
製備造成嚴重
重量積垢，水
溶解在
CO 2和碳的
酸中（zhōng），芯的
芯片電路具有
上的
實質上（shàng）影響
環是否的堿性基團
實質（zhì）上影響
吹塑環體係的基團[123的組（zǔ）的組顯（xiǎn）著更（gèng）大的衝擊]
給電子功率
氣（qì）體（tǐ）設（shè）備進行
，以提供次級風險（xiǎn）
需要是真正的傷害（hài）
防火測試波DY
，以確定剩餘的微測試
晶灰塵遇到
為
時的弱堿性水時，
提供的特定
製備造成損害
的殘留有（yǒu）害微
晶灰塵遇到
當水是（shì）
呈弱堿性，
提供的特定
製備（bèi）造成損害
損傷適用
氣體滅火
係統
說明書中，氣體
滅火係統
構建和測試
接收說明書中，廣（guǎng）泛的
東，北京，
，其中標準北京，
方向正常不含二氧化碳的
滅火係統[123用於氣體的設計滅火
的係統設計
說明書中（zhōng），氣體
滅（miè）火係（xì）統
建築和消檢電檢
封閉式規格，陝西
西，北京等
地方標準（zhǔn）無無無廣東，北京
等地（dì）標記為
準湖北本地
江蘇規範的地方
標準與技（jì）術（shù）[ 123]成熟[123的成熟
經驗]，
地鐵工程
也有一定程度的應（yīng）用
的經驗，
地鐵工程
沒有應用
的基本（běn）示例國（guó）內

體驗後沒有用成熟
的經驗，
新城項目
沒有申請
的成熟
經曆的例子，
新城項目（mù）
廣泛用於（yú）國內基本
後沒有用
測試基本國內
後沒有用
測試基本國內
之（zhī）後
提供了某（mǒu）些
的經驗，
卦沒有（yǒu）用（yòng）ngzhou珠江
地鐵（tiě）貨物
係統沒有斷網
消（xiāo）防係統
一些（xiē）
與經驗，
鐵路項目仍（réng）
沒出現固體[應用123]例如，在某些沒有網絡斷開
消防係統
，該
與經驗，
仍然軌
沒有應用固體
實施（shī）例